Lif Panoramik Dengan Aplikasi Luas Dan Keselamatan Tinggi
Lif Persiaran Tianhongyi ialah aktiviti artistik yang membolehkan penumpang mendaki tinggi dan melihat ke kejauhan serta melihat pemandangan luar yang indah semasa operasi. Ia juga memberikan bangunan itu personaliti hidup, yang membuka cara baharu untuk pemodelan bangunan moden. Terdapat lif persiaran bulat dan persegi. Dinding sisi lif menggunakan kaca terbaja berlapis dua lapisan, yang selesa, selamat, mewah dan praktikal, serta merupakan tempat menonton yang ideal.
1. Teknologi kawalan lanjutan, perasaan menunggang yang selamat dan stabil dan selesa, dan pelbagai sudut pemandangan luar tangga, membawa pengguna keseronokan dan sekeping kebaharuan;
2. Reka bentuk universal yang sesuai untuk penumpang. Struktur keluli kaca lif persiaran bukan sahaja menunjukkan ruang padat dengan sempurna, tetapi juga keindahan keseluruhan. Ia juga boleh direka bentuk mengikut kerja sivil yang berbeza, yang mudah dan cepat, secara amnya bulat, separuh bulatan dan persegi;
3. Paparan yang menarik perhatian dan butang kepekaan tinggi;
4. Pegangan tangan manusia disepadukan dengan bangunan dan persekitaran sekeliling, bukan sahaja menjadi sebahagian daripada bangunan, tetapi juga menambah pemandangan bergerak yang indah;
5. Ia digunakan secara meluas dalam pelbagai bangunan awam dan persendirian, seperti pusat membeli-belah, hotel, bangunan pejabat, tarikan pelancong, kediaman mewah, dan lain-lain. Pembangunan, reka bentuk dan teknologi pembinaan produk sokongan untuk lif persiaran, produk utama ialah: aci struktur keluli lif, lif persiaran jenis titik penutup dinding tirai kaca penutup luar, dan perkhidmatan hiasan sokongan lif yang berkaitan. Industri yang terlibat termasuk hotel utama, pusat membeli-belah, bangunan pejabat, syarikat pembangunan hartanah, bank, bangunan unit pentadbiran kerajaan, dewan pameran, pintu masuk dan keluar kereta bawah tanah, sekolah, vila persendirian dan tempat-tempat lain.
Lif persiaran mempunyai kereta yang berjalan di antara sekurang-kurangnya dua baris rel panduan tegar menegak. Saiz dan struktur kereta adalah mudah untuk penumpang masuk dan keluar atau memuat dan memunggah barang. Adalah menjadi kebiasaan untuk menganggap lif sebagai istilah umum untuk kenderaan pengangkutan menegak di dalam bangunan tanpa mengira kaedah pemanduannya. Mengikut kadar kelajuan, ia boleh dibahagikan kepada lif berkelajuan rendah (di bawah 1 m/s), lif laju (1 hingga 2 m/s) dan lif berkelajuan tinggi (di atas 2 m/s). Lif hidraulik mula digunakan pada pertengahan abad ke-19, dan ia masih digunakan di bangunan bertingkat rendah.
Lif moden terutamanya terdiri daripada mesin daya tarikan, mesin pintu, rel panduan, peranti pengimbang, peranti keselamatan (seperti pengehad kelajuan, gear keselamatan dan penimbal, dsb.), tali dawai, berkas balik, sistem elektrik, pintu kereta dan dewan, dsb. Bahagian ini masing-masing dipasang di dalam aci dan bilik enjin bangunan. Secara amnya, penghantaran geseran tali dawai keluli diterima pakai. Tali dawai mengelilingi berkas cengkaman, dan kedua-dua hujungnya masing-masing disambungkan ke kereta dan pemberat pengimbang. Motor memacu berkas cengkaman untuk membuat kereta naik dan turun. Lif dikehendaki selamat dan boleh dipercayai, kecekapan penyampaian yang tinggi, perataan yang tepat, dan penunggangan yang selesa. Parameter asas lif terutamanya termasuk beban undian, bilangan penumpang, kelajuan undian, saiz kereta dan jenis laluan angkat.
Sistem daya tarikan termasuk motor cengkaman, berkas cengkaman, tali dawai cengkaman, pengurang, brek, tapak mesin cengkaman dan roda tangan sekatan. Rak tarikan dipasang pada rasuk galas beban. Mesin daya tarikan lif adalah mekanisme pemanduan operasi lif. Ia menanggung semua beban (beban dinamik dan beban statik) semua komponen gerakan mengangkat salingan melalui berkas cengkaman melalui rasuk galas beban. Rasuk galas beban kebanyakannya menggunakan struktur keluli-I.
Sistem pampasan penggantungan terdiri daripada semuabahagian struktur kereta dan pengimbang, tali pampasan, penegang dan sebagainya. Kereta dan pengimbang adalah komponen utama lif yang berjalan secara menegak, dan kereta adalah bekas untuk membawa penumpang dan barang.
Sistem pemandu termasuk komponen seperti rel pemandu dan kasut pemandu untuk membimbing pergerakan mengangkat menegak kereta dan berat pengimbang.
Sistem elektrik ialah sistem kawalan lif, termasuk kotak kawalan, kotak panggilan keluar, butang, penyentuh, geganti dan pengawal.
Peranti keselamatan Penghad kelajuan, peralatan keselamatan, penimbal, pelbagai peranti keselamatan pintu, dsb.
Reka bentuk dan pembuatan laluan angkat struktur keluli lif persiaran. Mengikut saiz lukisan kejuruteraan awam lif persiaran, rasuk utama struktur keluli lif persiaran di bawah 6 tingkat boleh menjadi keluli persegi 150mm × 150mm × 0.5mm, dan rasuk silang adalah keluli persegi 120mm × 80mm × 0.5mm. Untuk reka bentuk bilik komputer, mengikut piawaian kebangsaan, ketinggian tingkat atas bilik mesin mestilah sekurang-kurangnya 4.5 meter ketinggian jelas. Sebaik-baiknya gunakan plat aluminium plastik kalis cahaya pada bahagian atas struktur keluli untuk melindungi hos.
Lantai
Siling yang digantung
susur tangan
