Mesin Daya tarikan Tanpa Gear Lif THY-TM-1

Penerangan ringkas:

Voltan: 380V

Penggantungan: 2:1

Brek SPZ300: DC110V 2×1.0A

Berat: 230KG

Beban Statik Maks: 2200kg

Hantar e-mel kepada kami

Butiran Produk

Tag Produk

Penerangan Produk

Mesin cengkaman lif segerak magnet kekal tanpa gear THY-TM-1 mematuhi TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014 Peraturan keselamatan untuk pembinaan dan pemasangan lif-Lif untuk pengangkutan orang dan barang- Bahagian 20: Penumpang dan lif barang-barang EN 811 dan 4 Keselamatan untuk pembinaan penumpang-801 dan 4 pemasangan lif -Peperiksaan dan ujian-Bahagian 50: Peraturan reka bentuk, pengiraan, pemeriksaan dan ujian komponen lif. Model brek yang sepadan dengan mesin cengkaman ialah SPZ300. Sesuai untuk beban lif 630KG～1000KG, kelajuan undian 630kg 1.0～2.0m/s, diameter sheave daya tarikan Φ320; 800kg dan 1000kg berkelajuan undian 1.0～1.75m/s, diameter jeriji daya tarikan Φ240; disyorkan ketinggian mengangkat lif ≤80 Meter. Penutup pelindung roda cengkaman dibahagikan kepada jenis tertutup penuh dan jenis separa tertutup. Tiga fasa AC magnet kekal jenis struktur motor pemutar dalaman segerak, gred perlindungan IP41. Mesin cengkaman tanpa gear dilengkapi dengan alat pelepas brek manual jauh mekanikal, yang digunakan untuk membuka brek secara manual apabila kemalangan lif berlaku. Cuba jangan bengkokkan wayar pelepas brek semasa pemasangan. Jika lenturan garisan pelepas brek tidak dapat dielakkan, jejari lentur mestilah lebih besar daripada 250mm, jika tidak, ia boleh menyebabkan keadaan bahaya kegagalan brek. Selepas menggunakan peranti pelepas brek jauh untuk membuka enjin utama, adalah perlu untuk mengesahkan sama ada brek diset semula sepenuhnya sebelum memulakan operasi seterusnya. Brek adalah salah satu komponen keselamatan yang paling penting dalam sistem lif!

Kelebihan Kami

1. Penghantaran Cepat

2. Urus niaga hanyalah permulaan, perkhidmatan tidak pernah berakhir

3.Jenis:Mesin Daya tarikan THY-TM-1

4. Kami boleh menyediakan mesin tarikan segerak dan tak segerak bagi TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG dan jenama lain.

5. Amanah adalah kebahagiaan! Saya tidak akan pernah gagalkan kepercayaan awak!

Pelarasan mesin

Kaedah melaraskan jurang pembukaan brek SPZ300:

Alatan: sepana hujung terbuka (18mm, 21mm), pemutar skru Phillips, tolok perasa
Pemeriksaan: Apabila lif berada dalam keadaan tempat letak kereta, gunakan pemutar skru Phillips untuk membuka skru M4x16 dan nat M4, dan tanggalkan gelang penahan habuk pada brek. Gunakan tolok perasa untuk mengesan jurang antara plat bergerak dan statik (10°~20° dari kedudukan sepadan 3 bolt M12x160 dan kedudukan sepadan 3 bolt M12x90). Apabila jurang melebihi 0.35mm, ia perlu dilaraskan.

Pelarasan:
1. Gunakan sepana hujung terbuka (18mm) untuk melonggarkan bolt M12x160 dan bolt M12X90 selama kira-kira satu minggu.
2. Laraskan perlahan-lahan spacer A dan spacer B dengan sepana hujung terbuka (21mm) untuk memastikan spacer B tidak menyentuh penutup belakang unit utama, dan pastikan spacer A tidak menyentuh tempat duduk gegelung brek B.

3. Laraskan bolt M12x90 supaya jurang antara tapak gegelung brek B dan teras besi brek B ialah 0.2mm. Laraskan bolt M12X160 supaya jurang antara tapak gegelung brek A dan teras brek A ialah 0.2mm.
4. Laraskan spacer B supaya jurang antara tapak gegelung brek B dan teras besi brek B ialah 0.25mm. Laraskan spacer A supaya jurang antara tapak gegelung brek A dan teras brek A ialah 0.25 mm. Jika jurang terlalu besar, laraskan pengatur jarak lawan jam, dan sebaliknya.
5. Ketatkan bolt M12x90 supaya jurang antara tapak gegelung brek B dan teras brek B ialah 0.2~0.3mm. Ketatkan bolt M12X155 supaya jurang antara tapak gegelung brek A dan teras brek A ialah 0.2~0.3mm.